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京华达-跨境电商物流综合服务商-(船公司提醒:澳大利亚码头工人罢工影响加剧,小心延误)

作者:京华达物流 2024-01-12

马士基(Maersk)一位高级官员警告称,澳大利亚的供应链正处于"断裂点”,与此同时,迪拜环球港务集团(DP World)在全国各地码头的工业行动有所增加。


DP World)在悉尼、布里斯班、墨尔本和弗里曼特尔运营码头,当地装卸工人陷入了一场长期的工资纠纷,雇主和工会在谈判中提出的要求存在很大分歧。自去年9月以来,迪拜世界港口公司(DP World)澳大利亚港口的工人行动时断时续,本周达到高峰。


英国公平工作委员会(Fair Work Commission)裁定,迪拜环球港务集团(DP World)的员工可以在悉尼、布里斯班和弗里曼特尔码头停工,其中墨尔本码头的部分停工得到批准。上周五,这些码头的工人举行了罢工。工人可以罢工16个小时,但工会必须提前5天发出通知。


澳大利亚海事联盟助理全国秘书艾德里安·埃文斯表示:"所有延误和中断都是迪拜世界港口公司澳大利亚老板尼古拉·诺斯的责任,他没有参加本周举行的任何谈判。”


马士基大洋洲业务主管泰雷兹•布兰克(My Therese Blank)在接受《澳大利亚金融评论报》(Australian Financial Review)采访时表示:"澳大利亚的供应链正处于断裂点。”她指出,马士基的澳大利亚航运计划已经晚了10天。


她说:"考虑到目前的大面积延误,一旦码头运营恢复正常,供应链将需要几个月的时间才能从目前的状况中完全恢复过来。”


DP World)评论说,正在进行的工业行动将进一步损害该国的供应链,因为基本物品的延误已经比原计划晚了两到八周,现在进一步扩大。


随着罢工愈演愈烈,要求政府或公平劳动委员会介入的压力也越来越大。


代表航运公司的澳大利亚航运公司今天强调:"随着危机的加深,随着后果的恶化,随着困难的增加,随着澳大利亚企业和家庭所遭受的伤害越来越严重,请记住:联邦和州政府有权力进行干预,以保护他们的选民和人民。”他们有权采取行动以防止伤害。他们有机会做点什么。他们选择什么都不做。”

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