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近日，经过一年的合同谈判，导致美国西海岸沿线港口多次延误和货物运输量下降之后，码头工会劳资双方终于达成了一项为期六年的初步协议。
但值得注意的是，一波刚平，一波又起，加拿大西海岸港口或最早将于6月24日大罢工。
6月15日凌晨，即美西当地时间6月14日下午，太平洋海事协会(PMA)和国际海岸与仓库工会(ILWU)宣布了一份为期六年的新合同的初步协议。
该合同涵盖从圣地亚哥到西雅图在内的29个西海岸港口的22000名工人，结束了为期10多个月的艰苦劳资斗争。
新的港口合同将提高工资32%，为码头工人带来7000万美元的奖金。
太平洋海事协会（PMA）在推特上表示，该协议是在美国代理劳工部长Julie Su的协助下达成的，并补充说该协议有待双方批准，目前不会公布协议的细节。"我们很高兴达成了一项协议，承认ILWU员工在保持港口运营方面的英勇努力和个人牺牲，”PMA主席James McKenna和ILWU主席Willie Adams在一份联合声明中表示。"我们也很高兴把我们的全部注意力转回到西海岸港口的运作上。”
据美国劳工部发表的官方新闻，太平洋海事协会和国际码头与仓库联盟达成初步协议后，代理劳工部长Julie Su发表了以下声明：
"由于ILWU和PMA领导层的辛勤工作和坚持不懈，临时协议为工人、雇主和我国的供应链提供了重要的稳定性。这一重要的里程碑对所有人来说都是可喜的消息，我们很高兴代表拜登总统祝贺双方取得的成就。”
据路透社报道，自2022年7月1日以来，西海岸港口码头工人一直在没有合同的情况下工作。ILWU与PMA之间旷日持久的谈判主要集中在工资和自动化作用扩大方面的分歧。
工会希望从疫情期间货运飙升带来的创纪录利润中获得更大份额。
在长达一年的合同谈判期间，西海岸多个港口ILWU进行了一系列劳工行动，导致港口作业放缓甚至停运关闭。
MarineTraffic近日的数据显示，在美国西海岸港口边界之外等待的集装箱平均数量出现了"大幅增加”。