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Actual Gross Weight: 货柜本身的重量加上装在货柜内的货物之总重量。
Actual Pay Load: 货物的重量（总重量减去货柜皮重）
Advise on Shipment: 寄给买方的一种通知单，告知买方货物已装船，内容包括包装明细（Packing List）,路线说明以及发票影本等。同时，如果必要时，提单副本也会附在一起。
Airway bill: 航空运单。1）承运人开具的收货证明;2）承运人与托运人之间的运输合同;3）是不可转让提单。Consignee栏要打具体收货人。
Any-Quantity(A.Q.):海运运费方面用词，指以货物性质来分类运费，而不以货物之多寡来定价。
Arrival Notice:货物到达通知单，通常由运送人寄发给收货人，告知货物已到达，以便收货人办理提货手续 。
Bill of Lading(Ocean): 海运提单
是一种有价值的文件，通常由船长，代理行或船东代表签署，提供货主的一种票据；证明货物的品类，数量，装上船的日期，目的地以及所经港口等。海运提单不但是一种货物的收据，也是一种正式的运送合约。提单本身也具有流通性。
Clean B/L: 当运送人未在提单上注明该货物的包装以及内品之任何缺点时，我们可以称此提单为清洁提单。
Straight B/L:此种提单直接将收货人填在收货人栏内，而不以银行为收货人，因此此种提单不得押汇。
Order B/L:此种提单开给一个特定的法人，通常是出货人，押汇前必须由其签字或成背书方能生效。
Through B/L: 多式联运提单。运送人如果不是一家时，就要开此种提单。例如先用海运，送到一个港口后，再用铁路运送到最后的目的地，此种情形通常由海运运送人开一份Through B/L,一份此种提单即涵签所有其他的运送人如铁路，公路拖车以及子船等。
Bonded Warehouse：（保税仓库）由海关派驻人员管制货物之进出。储存在此种仓库之进口货物，在出仓库之前，全部免缴关税。
Broken stowage(Space): 提货柜时，由于货物的大小形状不同，或装柜设计不当，而未能装满货柜，导致货柜内的空间不能完全利用，叫做Broken stowage.
Bull Rings:一种固定货物的铁制圆形环状装置，通常置于货柜的地板上，固定货物的柜索可穿环而过，不必再地板上钉其他固定物。
Cellular Vessel:指一种专为载运货柜而设计的船舶，船舶的隔间设计是根据货柜的尺寸大小来决定的。
Chargeable Weight: 计费重量。一般是空运、拼箱业务中，对货物体积与重量进行权衡、换算后，所取最大重量数。作为收费依据。
C/O: Certificate of Origin. 原产地证明。由出口国相关政府部门（出入境检验检疫局）签发，证明货物产地，用以享受进口国优惠关税及配额。
Consolidation(集货服务)：即将CFS或LCL的多票小批货物集中拼装以各型整柜来运输。由于整柜运输的成本较低，即货人即可为货主节省费用。
CY: Container Yard的缩写，即储存货物的场地，货主在出口货物以前，必须到 CY来提倾空货柜到工厂装货，然后送回CY，海关验关之后即由CY运到码头然后吊上船去。进口的情形也是一样，把CY作为一个中间站。北美航线的运费同盟在制定运费规章规则以CY作为（卸装货柜）的代名词。
Demurrage：货物延时费，收货人在运送人所规定的时间内未能提货，即会产生此类追加的费用来。（场内）
Detention：货物延时费，货主或收货人在运送人规定的时间内，未能将空货柜送还运送人，即应支付此项追加费用。（场外）
D/O:Delivery Order. 提货单或小提单，由船东、货代签发的放货通知及提货证明。
Dock Receipt：运送人在来开B/L以前先给货主的货物收据，证明货物已送到运送人指定的码头，取货柜来场站。
Door-to-Door：门到门的运输方式，即货物装入货柜后，由货主手上到收货人手上都是在同一货柜内。
Duty Drawback: 退税。由税务部门将企业出口时海关征收的增值税等税收款项退还给企业，或在下次出口时海关做抵扣，以鼓励出口。
Equipment Interchange Receipt(EIR):（设备交接单），在收或放货柜即车架时所签发的一个文件，可用来管制货柜的进出，并记录货柜即车架转手时的情况，以确认责任之归属。
ETA: Estimated Time of Arrival.预计到达日。
ETD: Estimated Time of Departure.预计开船日。
FAK：Freight All Kind的缩写，指不管货柜内货物的 种类多寡 ，都是以一个货柜为计算单位。
FCL: Full Container Load的缩写，意为（整箱货柜）。亦称CY。
Feeder Service:以较小型的货柜船运送进海关各港口的货柜，运集于一特定之大港，将货柜卸下，转交给大型的母船，由母船做越洋的长途运输，故Feeder Ship可称作子船 。
Flat Rack Container:平板货柜，此类货柜全无边板即顶板，只有四根角柱。通常用来装载超长，超宽以及超高的货物。
Form A: 格式A。普遍优惠制 （GSP）下的一种原产地证明文件，由受惠国/出口国相关政府部门签发，用以享受给惠国/进口国优惠关税及配额。大陆与美国在GSP下就采用Form A,由国际贸易促进委员会或出入境检验检疫机构签发。
Freight Forwarder:可简称为（综合运送人），国际性的综合运送人多为公司组织，所提供的服务为收受LCL的小票货，集中拼成整柜交由船公司运到目的地。国际运送人可签发提单，涵盖海运，陆运甚至空中运输的部分，但通常本身并不拥有运输工具。
GSP: Generalized System of Preferences. 普遍优惠制。是发达国家给予发展中国家出口制成品和半制成品 （包括某些初级产品）普遍的、非歧视的、非互惠的一种关税优惠制度。
Open-Top Container:（开顶货柜），此种货柜是以帆布做为柜顶，装货时可把柜顶掀开，由顶上装货，适于装载大型重货。
Packing List:装箱单。描述集装箱内货物积载状况的重要文件，涉及件数、重量尺寸、麦头、货物型号等内容以便于海关稽核及收货人验收货物。不标注货物金额。
Pallet：托盘。上面可以叠放货物的垫板，通常以木板制作，便于堆高操作。
Payload：以重量或材积来支付运费的货物。亦指货柜内可装载货物的容量。
Per Diem：意思是For One Day ：用于出租货柜或车架时，计算租金以一天为计费标准。
POD: Port of Discharge, also proof of Delivery. 转运港或货到证明