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赫伯罗特今年前9个月的利息、税项、折旧和摊销前利润(EBITDA)为45亿美元，利息和税项前利润(EBIT)为30亿美元，而公司的利润达到34亿美元。
由于市场环境的重大变化，这些结果远低于去年水平，这家德国远洋承运人指出，随着其码头业务的扩张，其业务活动首次分离为班轮运输和码头及基础设施部门。
此外，由于平均运费下降至1604美元/TEU，赫伯罗特的收入下降至152亿美元。在2023年第三季度，这一数字进一步下降至1312美元/TEU，与去年同期相比，许多交易的价格都要低得多。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示:"运费低于去年同期水平，正如预期的那样，第三季度再次下降，这反映在更低的收益上。”
相比之下，第三季度的运输量略有增长，增幅略低于5%，达到311万标准箱。因此，赫伯罗特今年前9个月的总吞吐量为8,916,000标准箱，接近去年的水平。Rolf Habben Jansen证实:"由于第三季度运输量的增加，与2022年相比，9个月的运输量基本持平。”
运输费用同比下降11%，至96亿美元，主要原因是全球供应链的持续正常化以及每吨燃料平均消费价格下降611美元。
此外，赫伯罗特在3月2日更新了其对2023年全年的预测。目前，该公司的EBITDA预计在45-55亿美元之间，EBIT预计在24-34亿美元之间。
这家总部位于汉堡的航空公司在一份声明中指出:"考虑到众多地缘政治危机、持续的通胀压力，以及许多客户持续的高库存水平，这一预测存在不确定性。”Rolf Habben Jansen表示:"我们继续实施我们的战略议程，扩大我们的终端产品组合，并通过质量改进再次提高客户满意度。”