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2024 年，通过主要快递提供商在国内运送货物的成本可能会更高。美国邮政服务 (USPS)、联合包裹服务 (UPS) 和联邦快递均宣布打算在新的一年提高费率。
自 2024 年 1 月 1 日起，联邦快递将把其美国国内、美国出口和美国进口的 FedEx Express 服务的运费平均提高 5.9%。
联邦快递地面和送货上门费率也将平均上涨 5.9%，联邦快递地面经济费率也将上涨。联邦快递运费将根据客户的运输规模平均上涨5.9%至6.9%。除其他变化外，联邦快递还提高了进口清关服务费。
联邦快递表示："价格调整反映了与当前运营环境相关的增量成本，同时使联邦快递能够继续投资于服务增强、车队维护、技术创新和其他领域，以更有效和高效地为客户提供服务。”
配合联邦快递的涨价，UPS 将其地面、空运和国际运输服务的价格平均净涨 5.9%。加息将于 2023 年 12 月 26 日生效。适用地区附加费的邮政编码列表也在变化。
该公司在谈到费率上涨时表示："这有助于支持持续的扩张和能力增强，因为我们努力维持您期望 UPS 提供的高服务水平。”
UPS 和 FedEx 都指出，费率上涨是平均水平，特定的运输费用可能会有所不同，因为它们可能会受到企业与每个提供商签订的协议的影响。
快递提供商还强调，总体平均费率上涨 5.9%，比 2023 年初生效的 6.9% 的涨幅低一个百分点。不过，一些分析师断言，费用、附加费和其他因素可能会影响价格。将托运人支付的费用提高到 5.9% 以上。
此外，USPS 计划在 2024 年初将邮寄服务价格平均提高约 2%。其中包括提议将 First-Class Mail Forever Stamp 的价格提高 2 美分，从 66 美分增至 68 美分。
美国邮政局在一份声明中表示："由于运营费用面临的通胀压力持续存在，而且之前有缺陷的定价模式的影响仍然存在，因此需要进行这些价格调整，以便为邮政服务提供急需的收入，以实现……财务稳定。”
USPS 涨价必须获得邮政管理委员会 (PRC) 的批准。人们普遍预计中国将为加息开绿灯。
价格上涨之际，联邦快递和联合包裹服务公司也开始实施所谓的"旺季”附加费——承运商现在称之为"需求附加费”——以考虑在通常繁忙的假期期间运输量增加的相关成本。
一些运输专家表示，这些费用通常适用于住宅送货，因此运送到商业地址是避免这些费用的一种方法。尽管如此，对于促销产品专业人士正在采取的直运计划来说，这可能并不总是可行。
作为旺季征费的一个例子，联邦快递从 10 月 2 日起开始对需要额外处理的美国快递包裹服务、美国地面服务和国际地面服务的包裹征收 6.95 美元的附加费。有效期至1月14日。
除已实施的其他收费外，联邦快递还将对联邦快递地面经济包裹服务征收需求附加费。10月30日至11月26日期间，每个包裹的费用为1.60美元；11 月 27 日至 12 月 10 日期间每包 2.60 美元；12 月 11 日至 1 月 14 日期间每包 1.60 美元。
UPS 正在制定类似的附加费。例如，对于包括美国国内、美国进口和美国出口运输在内的服务，符合资格的客户需要为每个包裹支付 6.90 美元的额外手续费。这项优惠现已生效，并将持续到 1 月 13 日。此外，在 10 月 29 日至 1 月 13 日期间，符合条件的客户预计将为每个包裹支付 1.35 美元至 7.50 美元的即期附加费，适用于某些 UPS 地面住宅、航空服务住宅和 SurePost 包裹。
与往年不同，USPS 不会在 2023 年制定假日附加费。邮政服务指出，这意味着住宅区投递、周六投递或最低数量无需额外付费。
今年早些时候，美国邮政局推出了 Ground Advantage——一项服务，旨在通过为各种规模的托运人（包括促销产品公司）运输 70 磅以下的包裹，从 UPS 和 FedEx 手中夺取市场份额。
"由于没有假日附加费，我们有能力成为这个假日季美国最实惠的递送服务提供商，”邮政局长路易斯·德乔伊 (Louis DeJoy) 说道。