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今年物流行业"雷”声好像没有间断，而每次爆雷背后都有无数货主遭殃。
近日，深圳一家货代发布一则《关于暂停收货通知》，由于涉及不少同行及卖家，引发业内关注。据了解，该货代暂停收货的主要原因是其海外的UPS、DHL、DPD账户出现问题，短期内无法解决。
据悉，这是一家深圳有8年历史的大庄级欧线货代。有行内人士私下反馈，货代一般不会直接说自己"UPS、DHL、DPD账户出现问题”，而且欧洲尾端账号跑水不像美线，一般不涉及大问题。这样的解释，反而可能是在掩盖其他方面的情况。
我们了解到，一般而言，欧线货代会出问题主要有三种情况：一是本身存雷低价揽货；二是清关未能税务合规；三是运输流程出错资金链断裂。
通知出来后，市场传闻这家货代目前有上百条柜、货值千万的商品被扣，后续可能需要卖家、二级货代凑钱赎货。而就在这几天，一份在业内流传的会议记录，似乎更加"锤”了上面的传闻。
根据业内流传的会议记录表示，该货代目前希腊、波兰、汉堡、捷克均有柜子被扣，包括在途的、涉事柜子总数共79条。具体来看，涉及76+3条柜，有3条可退运，剩下76条柜涉及到的货物总重量为1200吨。
目前，已产生的费用包括：订舱公司+报关公司+6家清关行+卡车公司+后端派送的费用，总计1670万元人民币。预计该事件后续将产生800万元人民币的清关和派送费用。因此，正常处理完过后，总计产生2470万人民币费用。
而且，如果全部客户配合拿货自救行为，按照每KG平摊，则相关费用为18.5RMB/KG。如有部分客户弃货，则相关共损费用将会上调。如大部分客户都采取弃货行为，此次暴雷事件拿货自救行为将会宣告失败。
根据流出的会议纪要十分明确，想要解决此次问题，就是让货主筹钱赎货。显然，货物积压在港口无法及时签收，想要赎出货柜，还得自己另外再掏钱，这样的解决方案令无数货主与卖家都无法接受。
跨境电商风口火热，也带动了跨境物流市场的飞速发展。然而，伴随着大大小小的物流公司涌现，跨境物流市场乱象横生，各种爆雷事件层出不穷。随着行业逐步成熟，跨境电商物流的合规性显得愈发重要。
不过当下看来，合规之路似乎处于任重道远阶段，因此卖家们在寻找合作的物流商时，也要具备一定的风险意识，不能一味追求低价。此外，在自己的货物运输时，卖家们也需要及时做好追查工作，一旦发现问题，尽快处理，避免造成损失。