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日本最大、最繁忙的港口名古屋港据称因遭俄罗斯的网络攻击而瘫痪，导致货运中断、运营陷入停滞。导致丰田等公司的供应链中断。运营商急忙采取措施防止运输出现更大范围的延误。该港口也成为最新一个遭受勒索软件攻击的知名港口。
名古屋港交通管理局周三表示，勒索软件(黑客使用勒索软件锁定文件和系统的访问权限，除非付款)导致爱知县名古屋港的一个集装箱码头周二上午发生严重故障，此后港口无法装卸集装箱。
系统直到6日早上才恢复，目前运行仍不稳定，原定于6日上午8时30分开始的装卸工作推迟到下午才开始进行，等待的卡车堵了4公里以上。
全球销量最大的汽车制造商丰田汽车公司表示，周二名古屋港遭遇网络攻击事件不会影响新车的发货，但在问题解决之前，进出口零部件无法在该港口装卸。
名古屋每年处理约2亿吨货物，在日本所有港口中处理的货物量最高。去年，名古屋的集装箱吞吐量达到268万标箱。
名古屋港交通协会表示，已就该事件向警方报案，认为这是一次网络攻击。
该协会表示，如果系统中断导致堆场区域的集装箱运输减慢，进入名古屋港的集装箱船将减少，并补充说，在网络攻击之前卸载的一些集装箱无法转移到拖车上。这导致港口附近拖车排起长队。
名古屋港运输协会表示，虽然停靠名古屋的集装箱船主要运载汽车零部件，但也运输食品，如果停电持续时间比预期长，陆上运输可能会受到影响。
名古屋是全球最近成为恶意软件攻击目标的几个港口之一。去年圣诞节，黑客闯入了葡萄牙里斯本港的计算机系统，导致运营中断数日。去年2月，印度最大的集装箱港口综合体贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港口(JNPT)遭遇网络攻击面临船舶挂靠中断的局面。今年4月，三个加拿大港口也遭到网络攻击。2021年，南非港口和铁路公司成为勒索软件的攻击目标，网络安全专家认为这些勒索软件与东欧和俄罗斯的组织有关。
除了港口，全球知名船公司也遭遇国网络攻击，事实上，自2017年6月马士基遭受严重的"Petya”网络攻击以来，网络安全已成为行业层面高度敏感的话题，也是集装箱供应链利益相关者的首要运营重点。